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哥斯达黎加新闻(2016.5.09-2016.5.11)

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据哥斯达黎加外贸部统计,哥2016年第一季度出口额达23.33亿美元,较去年同期增加3%,其中医疗器械、水果制品等出口额增幅较大。分析人士认为,哥出口市场目前仍面临本国产品竞争力低下、产量不足、国际市场需求不振等问题,应对经济数据攀升保持谨慎乐观。

哥斯达黎加《共和国报》5月9日报道,根据近日福布斯公布数据,哥斯达黎加二人入选中美洲十大富豪榜,分别是排名第六的Grupo Montecristo运营经理Francis Durman,总资产4亿美元,以及排名第十的Grupo Mesoamérica合伙人Luis Javier Castro。

排名第一的是尼加拉瓜Pellas Group总裁Carlos Pellas,总资产27亿美元。排名第二的是危地马拉TIGO电信公司总裁Mario Estrada ,掌握危地马拉电信市场54%的份额,去年净销售额25亿美元。排名第三的是洪都拉斯Group Karim’s 集团总裁,该公司在中美洲纺织业首屈一指,是美国JC Penny的制造商。排名第四的是Ricardo Poma,资产13亿美元,在中美洲投资达1.45亿美元,所属集团Grupo Poma涉及酒店业(皇家连锁酒店)、房地产(Grupo Roble)、汽车(Excel Automotriz)和建筑业(Grupo Solaire)。排名第五的是萨尔瓦多的Roberto Kriete,是Avianca控股集团创始人、Grupo Kriete集团总裁。其在哥伦比亚、萨尔瓦多、秘鲁的航线营运中心去年创造利润38亿美元。

哥斯达黎加《共和国报》5月9日报道,哥斯达黎加保税区制度自1990年创立,至今保税区已有377家企业。保税区能刺激当地就业,已创造直接工作岗位8万个,间接工作岗位42000个,保税区平均工资比其他行业多80%。就业能够再刺激当地经济发展,保税区员工每年为当地带来额外收入3.5亿美元。同时,保税区企业广泛采购当地产品与服务如食品、水电、房租等,合计为当地创收上亿美元。

据哥斯达黎加媒体《今日哥斯达黎加》报道,哥斯达黎加国家铁路局确认可能将为快速客运城轨项目(TRP)寻求外部融资,该项目也被称为“电气化城轨”,总造价约11亿美元。

一旦立法大会二读通过18252号法令,哥国家铁路局就可以获得更多的举债能力以便开展该项目,债务上限可达其总资产的40%。哥国家铁路局发言人玛利亚解释说,可选择的方案有国有银行、外国银行和信托。

据哥国家铁路局介绍,城际铁路连接大都会区(阿拉胡埃拉,埃雷迪亚,圣何塞和卡尔塔戈),将使旅程大大缩短,并将减少碳排放。在铁路沿线将设置公交站,建设完整的公共交通系统。除便于管理外,也可为市民提供更加安全便捷的旅行方式。TRP是通勤列车,线路覆盖东西轴线,客源充足,列车运行速度为60-70公里/时,每辆列车可运送800名旅客。

首先快速城轨将与现有火车线路连接,之后将根据技术规范建设新的线路。同时,也将利用现有的铁轨和设备,重新启动边远地区如彭塔雷纳斯、巴兰卡和卡尔德拉的铁路服务。

 

 

 

哥斯达黎加《共和国报》5月11日报道,为达到减少碳排放的中期目标,哥斯达黎加立法大会近日就新能源汽车(包括电动汽车和混合动力汽车)发展法案进行讨论,法案得到了所有政党的支持。法案包含一系列刺激政策如:免除销售税、购置税和关税,免除前5年年费,行驶不限号等。法案支持中央政府将至少10%的公务车更换为新能源车,并规定国家公路每80公里、市级公路每120公里建立充电站。各市的电力供应商将管理新能源车服务中心,并争取更多的新能源车用户。2014年初,哥斯达黎加共有300多辆新能源汽车。

公民行动党议员Franklin Corella对此表示:通过该法案,我们正在制定电力交通领域的国家政策,包括经济和非经济的刺激政策,同时构建充电中心网方便人们选择新能源汽车。我们的目标是在哥斯达黎加行驶至少10万辆新能源汽车,为此我们正在创造条件。

福特和大众汽车销售经理Miguel Gorrias表示:该法案将进一步推动人们购买新能源汽车,帮助哥斯达黎加有效减少碳排放,需要让消费者知道并充分了解购买新能源车的好处。