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哥斯达黎加新闻(2016.4.28-2016.5.03)

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据哥斯达黎加媒体《今日哥斯达黎加》4月28日报道,哥斯达黎加国家铁路局确认可能将为快速客运城轨项目(TRP)寻求外部融资,该项目也被称为“电气化城轨”,总造价约11亿美元。
一旦立法大会二读通过18252号法令,哥国家铁路局就可以获得更多的举债能力以便开展该项目,债务上限可达其总资产的40%。哥国家铁路局发言人玛利亚解释说,可选择的方案有国有银行、外国银行和信托。
据哥国家铁路局介绍,城际铁路连接大都会区(阿拉胡埃拉,埃雷迪亚,圣何塞和卡尔塔戈),将使旅程大大缩短,并将减少碳排放。在铁路沿线将设置公交站,建设完整的公共交通系统。除便于管理外,也可为市民提供更加安全便捷的旅行方式。TRP是通勤列车,线路覆盖东西轴线,客源充足,列车运行速度为60-70公里/时,每辆列车可运送800名旅客。
首先快速城轨将与现有火车线路连接,之后将根据技术规范建设新的线路。同时,也将利用现有的铁轨和设备,重新启动边远地区如彭塔雷纳斯、巴兰卡和卡尔德拉的铁路服务。
据哥斯达黎加媒体《今日哥斯达黎加》报道,利蒙省两个重要基础设施项目—32号公路的扩建和莫因港新集装箱码头的先后启动促使政府加速新国际机场的建设计划。
哥总统索利斯表示,港口和公路项目完工后,现有的机场已经不能满足旅客需求。目前建设新集装箱码头是当务之急。除了32号公路和码头,希望利蒙省在未来几年建设免税区,并大力发展旅游业。他同时表示利蒙目前机场位置很好,距离城市中心10分钟车程,但缺点是靠海太近。索利斯总统要求哥民航局要优先制定发展计划,及时评估相关方案。
据哥斯达黎加外贸部统计,哥2016年第一季度出口额达23.33亿美元,较去年同期增加3%,其中医疗器械、水果制品等出口额增幅较大。分析人士认为,哥出口市场目前仍面临本国产品竞争力低下、产量不足、国际市场需求不振等问题,应对经济数据攀升保持谨慎乐观。
哥斯达黎加媒体《今日哥斯达黎加》5月3日报道,Akamai Technologies公司的季度互联网状态报告显示,哥斯达黎加互联网连接速度排名在100名以外,位列网速最差的50个国家之一。与2014年相比,哥在全球网络连接发展排名中的位次显著下降。世界平均网络连接速度为每秒5.6Mbps,美国、智利和墨西哥等国均高于平均水平,而哥平均网速仅为每秒3.4 Mbps,差距明显,仅排名第102位。世界平均峰值连接速度为每秒50.2 Mbps,而哥仅为15.7 Mbps,排名从2014年的第119位降至第126位。哥仅有23%的宽带连接速度高于4 Mbps,远低于69%的世界平均水平,排名从2014年第87位下滑到第98位。在分析哥网络连接时,只有1.2%的连接速度超过10 Mbps,较上一年增加了60%;0.5%的连接速度超过15 Mbps,较上一年增加了30%。
哥斯达黎加媒体《共和报》报道,耗资约5亿美元的32号公路扩建项目将为出行者节省约三分之一的通行时间,并将极大促进商业和旅游业的发展。
根据重型车交通委员会统计,目前32号公路年车流量约500万辆,项目竣工后将将节省1小时通行时间以及约500万美元的燃油开支。焕然一新的32号公路意味着加勒比海沿岸地区的商业、酒店业、服务业的繁荣和国内外游客猛增。利蒙港作为哥最重要港口的地位和吸引力将大大加强。哥国家总审计署批准项目合同后,中国港湾公司还需要提交道路的设计并取得环评许可;哥政府要保证1亿美元资金按时到位并在规定期限内完成公共设施搬迁以及拆迁工作以便不耽误中国公司施工,这将是不小的挑战。从30年前,政府就计划改造此路,但从来都是纸上谈兵。